班车租赁，超市班车来了“蹭车族”

　近期发现去大型超市购物乘坐超市提供的从上海班车租赁公司租来的班车的，已成为很多消费者的习惯。但随着各家超市班车的普及，一群“蹭车族”应运而生。这一“免费午餐”背后潜藏着隐患，相关部门应加大监管力度，杜绝意外发生。
　 据了解，家乐福、大润发、泰纳隆等大型超市目前都配备了免费班车，线路四通八达，甚至有些班车还延伸到了距离公交站点较远的居民小区，因此不少居民都乐得搭个顺风车。一位超市班车司机告诉记者，早晨和晚5点左右的班车上搭便车的人最多。他们超市一共有13条线路，每辆车都存在蹭车的现象，一些居民小区密集的线路蹭车现象更突出，一路带客过来，大约50％都是蹭车的。19日早8点，湖南营城子某超市班车停靠点前站满了等待乘车的人，除了部分拎兜提袋准备购物的中老年人外，一些衣冠整齐的上班族也加入到等车的行列中。“我每天都坐超市班车上下班。”家住莘南花园的王女士告诉记者，每天早晨她都会坐超市的班车到家乐福超市，然后步行3分钟左右到单位，下午再按照同样的路线坐车回家，十分方便。记者采访得知，超市班车直达、定时等好处，成了许多“蹭车族”蹭车的主要理由。
  蹭班车各有高招，一家超市的工作人员介绍，由于从各个集散地往超市开的班车不需要任何凭证就可乘坐，有些人就堂而皇之地把超市的班车当成了免费的交通工具。
　乘坐从超市开出的班车需要凭购物小票，可是这也难不倒“蹭车族”。由于超市承诺“凡凭当日购物小票均可免费乘车”，且没有规定人数及购物价款的限制，有人就从超市买个块八角的小东西，然后四五个人凭该小票乘车，说是一块儿来购物的。还有人干脆拿超市的购物袋把自己的东西装起来，声称购物小票不小心丢失。对于一心要搭便车的“蹭车族”，随便捡个小票照样可以上车。超市对于这些行为，也只有默认。
上海班车租赁多数赔钱赚吆喝，　记者随后致电市公交公司，相关工作人员表示，如果班车发生事故，给乘客造成损害，将按照《交通法》的有关规定，由交警部门划分责任。
　据了解，目前各大超市的购物班车多是有上海班车租赁公司租来的。以胜利南路某大型超市为例，一共租了13辆班车，每年光租金就要100多万元。“除了早晨时间段顾客较多，班车租赁租来的班车大多数时候都不能满员。”该超市相关负责人坦承，大多公司数超市的购物班车其实都是在赔钱赚吆喝。一些超市使用崭新的大巴，成本则更大。
　“这么多班车在外面跑，对超市的宣传是有帮助的。”该负责人说，一般情况下，大型超市的客源范围也就在3公里左右。目前，各大超市之间竞争非常激烈，免费班车往往能扩大超市的影响力，吸引更多消费者的眼球，尽管赔本，但它在宣传上的功能巨大。
　据了解，我市大多数超市的班车都是租赁车，只有少部分是自备的。那么，万一乘客发生了意外谁来负责呢？对此，部分超市表示，超市与公交公司之间已经签订了合同，且车辆的所有权归公交企业，一旦发生意外，应由公交公司承担责任。“提供免费班车不代表超市对安全免责。”律师王旭认为，超市和顾客之间形成服务合同，应该保证顾客安全，而对免费班车负责是这个合同的随附义务。经营者在提供免费服务或赠送商品时，同样要确保服务和商品的安全性，经营者对此负有不可推卸的责任。一旦出现意外，顾客可以向超市追责，也可以将超市和租赁汽车的公司一并进行起诉。
　一些消费者则表示，超市班车乘客以中老年人为主，对紧急情况的反应相对较慢，这对超市班车的安全性提出了更高的要求。从这个意义上来说，加强对超时免费班车租赁的监管，已刻不容缓。